ডিপ গ্রোভ বল বিয়ারিংগুলি রোলিং বিয়ারিংগুলির মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ ধরণের।
বেসিক গভীর খাঁজ বল ভারবহন একটি বাইরের রিং, একটি অভ্যন্তরী রিং, ইস্পাত বলের একটি সেট এবং খাঁচার একটি সেট নিয়ে গঠিত। দুটি ধরণের গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংস, একক সারি এবং ডাবল সারি রয়েছে। গভীর খাঁজ বল কাঠামো দুটি প্রকারে বিভক্ত: সিল করা এবং খোলা। খোলা প্রকারের অর্থ হল যে ভারবহনটির কোনও সিলড কাঠামো নেই। সিল করা গভীর খাঁজ বলটি ডাস্ট-প্রুফ এবং তেল-প্রমাণে বিভক্ত। সীল. ডাস্ট-প্রুফ সিল কভার উপাদান স্টিল প্লেট সঙ্গে স্ট্যাম্প করা হয়, যা কেবল ধাবনুকটি ভারবহন রেসওয়েতে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখে। তেল-প্রুফ প্রকারটি হ'ল একটি যোগাযোগের তেল সিল, যা কার্যকরভাবে গ্রীসগুলিকে কার্যকরভাবে উপচে পড়া থেকে রোধ করতে পারে।
একক সারি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং টাইপ কোডটি 6, এবং ডাবল সারি গভীর খাঁজ বল বহন টাইপ কোড 4 এর সাধারণ কাঠামো এবং সুবিধাজনক ব্যবহার এটিকে বহন করার সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় এবং বহুল ব্যবহৃত হয় make
কাজ নীতি
গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি মূলত রেডিয়াল লোড বহন করে তবে একই সাথে রেডিয়াল লোড এবং অক্ষীয় লোড সহ্য করতে পারে। যখন এটি কেবল রেডিয়াল লোড বহন করে, যোগাযোগের কোণটি শূন্য। যখন গভীর খাঁজ বল বহন একটি বড় রেডিয়াল ছাড়পত্র থাকে, এটি একটি কৌনিক যোগাযোগের বহন দক্ষতা এবং একটি বৃহত অক্ষীয় বোঝা সহ্য করতে পারে। গভীর খাঁজ বল ভার বহন করার ঘর্ষণ সহগ খুব ছোট এবং সীমা গতিও বেশি।
ভারবহন বৈশিষ্ট্য
ডিপ গ্রোভ বল বিয়ারিংগুলি সর্বাধিক ব্যবহৃত রোলিং বিয়ারিং। এর কাঠামোটি সহজ এবং সহজেই ব্যবহারযোগ্য। এটি মূলত রেডিয়াল লোড বহন করতে ব্যবহৃত হয়, তবে যখন ভারবহনটির রেডিয়াল ছাড়পত্র বাড়ানো হয়, তখন এটি কৌণিক যোগাযোগের বল ভারবহন একটি নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা থাকে এবং সম্মিলিত রেডিয়াল এবং অক্ষীয় বোঝা সহ্য করতে পারে। যখন গতি বেশি এবং থ্রাস্ট বল ভারবহন উপযুক্ত না হয়, তবে এটি খাঁটি অক্ষীয় বোঝা বহন করতেও ব্যবহৃত হতে পারে। একই রকমের স্পেসিফিকেশন এবং গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংয়ের মাত্রাগুলি সহ অন্যান্য ধরণের বিয়ারিংয়ের সাথে তুলনা করে, এই ধরণের ভার্চিংয়ের একটি ছোট ঘর্ষণ সহগ এবং একটি উচ্চ সীমা গতি থাকে। তবে এটি প্রভাব প্রতিরোধী নয় এবং ভারী বোঝা জন্য উপযুক্ত নয়।
শ্যাফটে গভীর খাঁজ বল ভারবহন ইনস্টল হওয়ার পরে, খাদটির অক্ষীয় স্থানচ্যুতি বা আবাসনটি ভারবহনটির অক্ষীয় ছাড়পত্রের মধ্যেই সীমাবদ্ধ করা যেতে পারে, সুতরাং এটি উভয় দিকে অক্ষীয়ভাবে অবস্থিত হতে পারে। তদতিরিক্ত, এই ধরণের ভারবহনটিতে একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি প্রান্তিককরণ ক্ষমতাও রয়েছে। যখন এটি আবাসন গর্তের সাথে সম্মতিতে 2′-10। প্রবণ হয়, তখনও এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে তবে এটি ভারবনের জীবনে একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলবে।
ডিপ গ্রোভ বল বিয়ারিংগুলি গিয়ারবক্স, যন্ত্র, মোটর, গৃহস্থালী সরঞ্জাম, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, পরিবহন যানবাহন, কৃষি যন্ত্রপাতি, নির্মাণ যন্ত্রপাতি, নির্মাণ যন্ত্রপাতি, রোলার স্কেটস, ইও-ইওস ইত্যাদিতে ব্যবহার করা যেতে পারে
ইনস্টলেশন পদ্ধতি
গভীর খাঁজ বল ভারবহন ইনস্টলেশন পদ্ধতি 1: টিপুন ফিট: ভারবহন এবং খাদের অভ্যন্তরীণ রিংটি শক্তভাবে মিলিত হয় এবং বাইরের আংটি এবং ভারবহন আসন গর্তটি আলগাভাবে মিলে যায়, ভারবহনটি একটি প্রেসের সাথে শ্যাফটে চাপ-লাগানো যেতে পারে , এবং তারপরে শ্যাফ্ট এবং ভারবহন এগুলি একসাথে বেয়ারিং সিটের গর্তে রাখুন এবং প্রেস-ফিটিংয়ের সময় ভার্চিংয়ের অভ্যন্তরের রিংয়ের শেষ মুখের নরম ধাতু উপাদানের (তামা বা হালকা ইস্পাত) দিয়ে তৈরি একটি অ্যাসেমব্লী হাতা প্যাড করুন। ভারবহনটির বাইরের আংটিটি ভারবহন আসনের গর্তের সাথে দৃly়তার সাথে মিলে যায় এবং অভ্যন্তরের আংটি এবং শ্যাফট থাকে যখন ফিটটি আলগা হয় তবে ভারবহনটি প্রথমে ভারবহন আসনের গর্তে টিপতে পারে। এই সময়ে, সমাবেশের হাতাটির বাইরের ব্যাসটি আসন গর্তের ব্যাসের চেয়ে কিছুটা ছোট হওয়া উচিত। যদি ভারবহন রিংটি শ্যাফ্ট এবং আসন গর্তের সাথে দৃly়ভাবে লাগানো হয় তবে অভ্যন্তরের আংটিটি ইনস্টল করুন এবং বাইরের আংটিটি একই সাথে শ্যাফ্ট এবং আসন গর্তে চাপানো উচিত, এবং সমাবেশের হাতাটির কাঠামো সংকোচন করতে সক্ষম হওয়া উচিত অভ্যন্তরীণ রিং এবং একই সাথে বাইরের রিংয়ের শেষ মুখগুলি।
গভীর খাঁজ বল বহন ইনস্টলেশন পদ্ধতি দুটি: গরম ফিট: ভারবহন বা ভারবহন আসন গরম করে, তাপ প্রসারিত ব্যবহার করে টাইট ফিটকে আলগা ফিটগুলিতে রূপান্তর করতে। এটি একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত এবং শ্রম-সংরক্ষণ ইনস্টলেশন পদ্ধতি installation এই পদ্ধতিটি বড় হস্তক্ষেপের জন্য উপযুক্ত, ভারবহন ইনস্টল করতে, ভারবহন বা পৃথকযোগ্য বেয়ারিং রিংটিকে তেলের ট্যাঙ্কে রেখে and০-১০০ at তে সমানভাবে গরম করুন, তারপরে এটি তেল থেকে সরান এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শ্যাফটে এটি ইনস্টল করুন , অভ্যন্তরীণ রিংয়ের শেষ মুখ এবং শোল্ডার কাঁধকে শীতল হওয়া থেকে রোধ করার জন্য যদি ফিটটি শক্ত না হয় তবে শীতল হওয়ার পরে ভারবহন অক্ষীয়ভাবে শক্ত করা যেতে পারে। যখন ভারবহনটির বাইরের আংটিটি হালকা ধাতব ভারবহন আসনের সাথে দৃly়ভাবে লাগানো হয়, তখন বিয়ারিং সিটটি গরম করার উপযুক্ত গরম পদ্ধতিটি সঙ্গমের পৃষ্ঠের স্ক্র্যাচগুলি এড়াতে ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি তেলের ট্যাঙ্ক দিয়ে ভারিং গরম করার সময়, বাক্সের নীচ থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে একটি গ্রিড থাকা উচিত, বা ভারিংটি একটি হুক দিয়ে ঝুলানো উচিত। ভারবহন বা অসম উত্তাপে ডুবে যাওয়া অশুচিগুলিকে আটকাতে আটকে রাখার জন্য বাক্সের নীচে রাখা যাবে না। তেলের ট্যাঙ্কে অবশ্যই একটি থার্মোমিটার থাকতে হবে। টেম্পারেটিং এফেক্টস এর উপস্থিতি রোধ করতে এবং ফেরেরলের কঠোরতা কমাতে তেলের তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি না রেখে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন।
